(1)必须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时,须有安全措施保护,并设有专人照管。
(2)不许随便从车上往下乱扔东西。
(3)限位开关和联锁保护装置,要经常检查。
(4)不允许用碰限位开关作为停车的办法。
(5)升降制动器存在问题时,不允许升降重物。
(6)被吊物件不许在人或设备上空运行。
(7)对起重机某部进行焊接时,要专门设置地线,不准利用机身做地线。
(8)吊钩处于下极限位置时,卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。
(9)起重机不允许互相碰撞,更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。
(10)吊运较重的物件、液态金属、及危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100~200mm,试验制动器的可靠性。
(11)修理和检查用的照明灯,其电压必须在36V以下。
(12)桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时,应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻,均应小于4Ω。
(13)要定期做安全技术检查,做好预检预修工作。
单梁桥式起重机在运行的时候,人们都要对其各方面进行有效的控制,才能完成安全,单梁桥式起重机直销,稳定的其中任务,对于不同形式的桥式起重机,对应的可控制要点都是不同的,电动单梁起重机那单梁桥式起重机定义的呢。
单梁桥式起重机的系统控制包括很多方面,有大车的左,右行及速度档,小车的前,后行及速度档,吊钩的升,降及速度档等,并且都是通过变频器可编程控制器来实现的。
单梁桥式起重机在控制过程中,还要对系统的各个环节进行检查和控制,以免出现一些不良的使用状况,另外还要准确设置设备中的一些功能参数,以确保设备是处于好的工作状态。
单梁桥式起重机的起升机构是通过电机带动制动轮的梅花联轴器与减速机的高速轴相联,制动器固定在减速箱体上,这样制动器和制动轮就不存在因小车架受再变形产生相对位移,单梁桥式起重机市场价,从而保证制动器处于良好的工作状态,平衡滑轮组和动滑轮组通过铰轴与小车架相联,可以保证钢丝绳相对平衡滑轮平面的偏角为零,对动滑轮平面的偏角为xiao,卷筒组由短轴式钢卷筒和轴承座等零件组成,两端的轴承座固定在小车架上。起升减速器之输出轴通过花键套装联接在卷筒轴上,其输入轴侧底则支撑在小车架上。
单梁桥式起重机在生产(Produce)上有以下几种特点 1、电动单梁桥式起重机的组成部分它是由主梁、副梁、端梁和栏杆四大部分组成的。 2、主梁为轧制的工字钢,具有一定的上拱度。 3、电动单梁桥式起重机副梁用于加强主染在垂直平面内的刚度,位于主梁的上部,由两根槽钢拼合而成,另用槽钢作支撑与主梁相连。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。
地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。 4、栏杆用于加强主梁在电动单梁桥式起重机水平面内上的刚硬度(Hardness),它由全角钢组合而成,垂直安置于单梁桥式起重机的两端。
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