上海单梁起重机-单梁起重机加工制作-卫旭重工：

单梁起重机的结构主要由三部分组成：桥架、电动葫芦和

桥架用来支承和纵向移动载荷，有金属结构和运行机构组成。金属结构包括主梁、端梁及主、端梁连接三部分。运行机构由驱动装置、传动装置、制动装置和车轮组四部分组成。电动葫芦承担升降和横向移动载荷。电气系统由主回路和控制回路组成。

1.桥架主梁由冷弯压制的U型槽钢与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。端梁为

U型槽钢组焊成箱形结构，主、端梁之间采用螺栓加抗剪凸缘连接结构或座式结构，安装方便，便于运输储存。

2.运行机构运行机构采用分别驱动形式（见图1），驱动、制动靠锥形转子电动机来完成，

其优点是能减轻因车轮歪斜跑偏造成的啃道磨损，不易出现车轮爬轨掉道故障。

运行速度（m/min）：地面操作一般为20、30；司机室操作为30、45、60。起重机设计有单速和双速及变频调速等型式，一般情况下按单速制造，用户如需其它调速方式时，应在订货合同中予以注明。3.起升机构起重机安装电动葫芦组成起升机构，可起升吊运重物，并可沿主梁横向移动。4.电气系统电动葫芦的起升运行电动机采用起动力矩较大的锥形转子电动机，以适应起重机断续工作中频繁的直接启动。起升电动机有两种型式，ZD型为单速电机，ZDS

型为双速电机其常速和慢速之比为10:1。

起重机的操纵通过按动按钮开关（手电门），使接触器的触点接通或切断电动机的电源。其主回路和控制回路电气元件少，线路简单，使用维护方便。

5.操纵形式（1）地面操纵：操作人员于地面控制手电门按钮，控制起重机进行吊载作业。起重机运行速度≤30m/min。

（2）司机室操纵：操作人员于司机室内控制按钮或控制器，控制起重机进行吊载作业。重机运行速度≥30m/min。司机室按开门方向分为侧开门司机室（适用于单跨车间）和端开门司机室（适用于双夸车间）。司机室还有开放式和封闭式两种形式，供用户根据需要进行选购。

有这么一种轻小型起重设备，它能够以较小的力用来将较重的物品实现提升，可见它的能力之强，而这就是其中滑车。于其他起重机不同的是，单梁桥式起重机起重滑车是一种以滑轮为主要构件的设备，并带有吊挂件。在设备的应用过程中，需要注意哪些基本事项呢？

   首先在安装环节中，就要注意起重滑车钢丝绳与滑轮槽之间的空间大小，尽量使滑轮槽与钢丝绳保持在4-6度，这样就可以讲两者之间的摩擦避免，因此来防止事故的发生。在进行提升作业之前，要先检查一下设备的各个部分是否完好，比如滑轮组与钢丝绳的衔接、零部件的完好性等等，在都没问题的情况下才能进行吊装。

   单梁桥式起重机处于工作状态的起重滑车会承受外界的作用力，但是如果各方向上的重量都不同的话，就不能使用吊钩型起重滑车，目的是为了避免吊钩滑轮的。如果必须要使用的话，也应该用铁丝把吊钩固定起来，确保安全性。

我们在使用单梁起重机设备的时候，为了保障设备的工作效率以及工作效果就需要做好设备的检查以及维护工作。那么，我们在维护单梁起重机的时候到底应该注意哪些问题呢？下面大家随着小编一起来了解一下吧。

    单梁起重机的维护中应注意的细节：

    1、定期去检查单梁起重机电动葫芦小车间隙是否在正常范围内：

    避免电动葫芦小车与主梁工字钢的间隙过大，因为这样容易导致整个葫芦坠落，后果可想而知。一般容易导致葫芦小车间距过大的原因一般是长期超负荷使用，长期斜拉歪吊也容易造成小车间距过大，小车间距过大维修有方法一般是更换葫芦小车。

    2、查看单梁起重机主梁与端梁连接螺丝有无松动：

    一般容易造成这个隐患的主要原因也是振动，因此建议使用尽量选用变速起重机，相比单梁起重机稳定、低故障率。

    3、查看设备的电机固定是否牢固：

    容易导致设备电机坠落原因主要是单梁行车操作过程中的振动导致固定止松动引发。为了避免这种情况，我们可以在电机上加装防坠锁，在电机坠落时可以拉住不至落地

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