卫旭重工(图)-LD5吨单梁行吊批发-云南单梁行吊：

一、主梁制造工艺

      1.下料

     主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。

     2.预制上挠度

      预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。

二、副梁制造工艺

   副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，后安装两端的封板。

三、端梁的制造工艺

   端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。

四、栏杆的制造工艺

   栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。

五、总装工艺

   主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。

   栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，后定位焊定位。

   装配副梁时按装配位置线，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。

LDY型冶金电动单梁起重机产品介绍：

LDY型冶金电动单梁起重机按照 JB/T1306-2008 标准设计生产，与 YHII 型电动葫芦配套使用。主要作用是以间歇、周期的工作方式，通过起重吊钩或其它取物装置及时、迅速地完成冶金生产过程中所需起吊运输重物的位移，是现代工业企业中冶金和铸造场所提高劳动生产率的重要工具和设备。

操纵形式：

（1）地面操纵： 操作人员于地面控制手电门按钮， 控制起重机进行吊载作业。 起重机运行速度≤30m/ min。

（2）遥控操纵：操作人员手持遥控器控制起重机进行吊载作业。

冶金电动单梁起重机说明：1.适用于高温环境中工作；2.整机工作级别A5;起升机构采用冶金电动葫芦,工作级别M6;运行机构工作级别M5;3.设有安全制动器；制动器正常工作时，安全制动器不工作；当制动器失灵或零件损坏，使重物下滑时，安全制动器实现制动；4.上升限位器设有两个；当其中一个限位器失灵的时候，另一个起作用以防止卷筒把钢丝绳卷断；5.设有起重量限制器，当起重量得到额定载荷的105%,发出声光报警，并切断起升电源，停止起吊；这样只有减少起重量才可起吊，否则重复以上程序；6.设有高温隔热保护装置，减少热源的热辐射；7.电缆采用耐高温型电缆；8.钢丝绳采用高温钢丝绳；9.电动机采用H级耐高温型电机。

单梁起重机小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种，一种是安装在小车主动轮中间，让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀；另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧，该种转动方式安装、维修、保养等较为方便，但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。

集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱轨道龙门吊运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。

起重机发生松动时，新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

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