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单梁桥式起重机的工作特性是间歇性，周期性的工作，通过用吊钩或别的起重装置使得货物在空间内移动，达到其运输货物的目的。下面我们从安全角度来说一下起重机的工作特点。

　　1、由于起重机的结构大，而且比较复杂，在工作时需要进行几个不同的方向同时运动，这就使得操作起来有一定的难度。

　　2、因为我们起吊的物品是多种多样的，重量也是有很大变化的，所以我们需要设计不同的吊钩和起重装置。

　　3、起重机的结构一般而言都是很笨重的，单梁桥式起重机国家标准，他需要轨道和车轮，工作空间比较大，单梁桥式起重机参数，所以一旦发生事故，他的影响范围也是相当大的。

　　4、桥式起重机的工作环境有石化企业，港口，矿业，建筑工地等等，因为各种不同的环境，我们在设计时需要让他适应各种不同的恶劣环境。

　　5、桥式起重机在工作的时候我们需要多人的配合，操作室里头的开车人员，以及下边的货物处理人员，这就使得大家需要相互配合，协调工作，现场的工作人员要具有处理紧急情况的能力，避免重大事故的发生。

单梁起重机电气保护设备

1、控制器的安全技术

控制器是起重机上的重要电气设备之一，它的主要用处是控制各电动机的启动，停止、反转、变速及安全保护。要求它与限位开关联合工作，限制电动机带动的机械运转的位置，防止越位事故发生，起到保护零位启动作用，防止控制手柄(bǐng)不扳回零位时，切断（割开；截断)电源后重新送电，使电动机突然转动而发生事故。

控制电路中有启动按钮、零位触头、终点开关（限位器）接触器线圈及辅助自锁触头、紧急开关、舱口开关、过电流(Electron

flow)继电器（relay)的常闭触头等。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

零位保护是只有手轮在零位时开闭合，控制电路中如零位接触点不闭合是不能使控制线路接通的，这样就让起重机工作完毕后手轮必须扳回零们，才能在下一次工作时正常运转，防止停止工作后由于手轮没有扳回零位，再次通电后，吊车突然动作而发生事故，所以叫零位保护。

终点开关（限制器）是串联在控制（control)电路中的，向前触点闭合，上面的终点开关起作用；向后触头闭合，下面的终点开关起重机作用。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。当吊车行起重机到终点时，限位开关被打开，控制电路被切断（割开；截断)，接触器线圈(winding)断电，接触器掉闸（zhá)，电动机停止转动，起到限位作用。

其中紧急开关、舱口联锁开关都是利用这个道理起保护作用的。

1、起重机桥架安装

先将天车的主梁放在平台上平行的水平轨道上，用螺栓把端梁联结起来构成一个整体桥梁，再进行驱动大车运行机构的安装，先以调整好车轮中心线安设和调整减速器，然后再通过联轴器和传动轴把减速器与电动机联结起来。电动葫芦车轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙为2-5mm，组装桥架时按GB50278-98中表7.02的规定进行检查。

2、起重机的吊装

起重机的吊装就位视具体情况，采用吊车或桅杆进行。当厂房的屋架未安装前，采用吊车整体吊装就位，吊车选用12t吊车进行，当厂房的屋架安装完毕，采用单桅杆进行吊装，桅杆选用Φ219×6的钢管，卷扬机选用2台5t卷扬机及相应滑轮组。

对于电动单梁起重机的吊装需要注意桥架的安装，才能找吊装的位置进行吊装，而进行吊装的时候，工人一定要根据当时的情况进行吊装，一些部件位置的摆放也应该事先测量好，吊装首要是注意安全与牢固性。

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