潍坊龙门吊-龙门吊车-卫旭重工(多图)：

（1）断丝检查（2）径向磨损量（3）变形检查（4）钢丝绳润滑（5）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；（6）钢丝径向磨损超过原直径40%的，钢丝绳应报废；（7）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；（8）润滑。（1）单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹（2）滑轮槽的检修（3）轴孔的检查（4）装配（5）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；（6）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；（7）单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；（8）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。

广泛用于等不同场合吊运货物，禁止在、腐蚀性介质环境中使用。

设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。

在调查中我们了解到，有些新起重机由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取防止桥架变形的措施；而有的新起重机在吊运、安装过程中，没有根据桥架和受力情况而设计吊装方案，因野蛮吊装而致使桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，吊运和安装都会引起桥架变形。这也是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响，由于我厂起重机品种多，来源杂，其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求，其主梁刚度没有得到充分保证，在使用时主梁产生下挠；二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接造成的残余内应力，而在使用过程中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使主梁产生变形，也会造成主梁下挠。

技术特点

　　硬齿减速机、进口绳、三合一传动。配声光超载报警器、防钩冲顶自停二级保护器、电路自检保护器、过流缺项保护、智能自停限位等多种全能保护。电器无触点，模块调速控制，并且能实现微速和双速，运行、起升点动特别平稳，电控简单并且接近变频功能。操作台(手柄)采用12V电压，电压380V，+5~-10%内时电控可长期使用达“200万”次。

选择方法

　　按工作级别，使用行业。无论您选哪种级别，首先要以行业选用，i计算起动、点动循环次数/h，每天实用时间和连续实用时间(h)注明。选型或签定时，须明确行业，各项限制尺寸，环境温度，速度、时间(h)、是问歇、是连续、起、点次/1h。以上要求供君参考。选择、设计、匹配合理才能更好的提高工作效率

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