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其次维修检测包括需要检查指示器、限位器、报警器及保护罩等安全保护装置，确保这些是完整有效地，如果发现了异常现象要及时的进行检修。安全装置可靠性的检测维修还需检查各部分仪表是否齐全，仪表的指示又是否符合规定。

    此外，对于KBK起重机安全装置可靠性的检测维修内容还包括检查钢丝绳、滑轮和轴。钢丝绳的磨损、断丝、锈蚀等情况超过允许的范围，就必须进行更换并且按照原来的要求进行配置。滑轮方面需要确保工作面没有毛刺、凸点等状况。轴的磨损量不可以大于两到三毫米，还需要检查传动齿轮，确保一般齿轮厚度磨损不超过规定的标准。

、吊钩安全技术检查

     吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废：(1)裂纹；(2)危险断面磨损达到原尺寸的10%；(3)开口度比原尺寸增加15%；(4)扭转变形超过 ；(5)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，心轴应当报废。

滑轮安全技术检查

　　应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：(1)裂纹；(2)轮槽不均匀磨损达到3mm；(3)轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20%；(4)磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷。

卷筒安全技术检查

     多层缠绕的卷筒，端部应有比外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘，卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。卷筒出现下列情况之一时，应当予以报废：(1)裂纹；(2)卷筒壁磨损达到原壁厚的20%。

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