一、作用不同
1、门座式起重机:门座起重机是具有沿地面轨道运行,下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。它广泛应用于港口、码头货物的机械装卸、造船厂船舶的施工、安装,以及大型水电站工地的建坝百工程,是实现生产过程机械化不可缺少的重要设备。
2、门式起重机:主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
二、组成不同
1、门座式起重机:由度结构部分、机构部分、电气部分、安全装置部分组成。
2、门式起重机:在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。
电动葫芦门式起重机主要由金属结构、 起重机运行机构、 电动葫芦以及电气控制系统等组成,结构组成见随机图样。现按不同特点简介如下
1.金属结构
a. 司机室操作的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁、司机室、梯子等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。 支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。 主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。司机室固定在主梁下方靠近支腿一侧的安装架上,视野开阔。梯子方便人进入司机室。
b. 地操的金属结构主要由主梁、支腿、下横梁等组成。其中主梁由板材和工字钢组合而成。支腿和下横梁主要由用槽钢或板材组合而成。主梁、支腿、下横梁均采用法兰螺栓连接,安装方便。
在调查中我们了解到,有些新起重机由于种种原因未及时安装,在安装前被随处一放了之,也没有采取防止桥架变形的措施;而有的新起重机在吊运、安装过程中,没有根据桥架和受力情况而设计吊装方案,因野蛮吊装而致使桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件,弹性较大,不合理的存放,吊运和安装都会引起桥架变形。这也是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响,由于我厂起重机品种多,来源杂,其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求,其主梁刚度没有得到充分保证,在使用时主梁产生下挠;二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接造成的残余内应力,而在使用过程中,这些应力逐步均匀化甚至消失,使主梁产生变形,也会造成主梁下挠。
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