怀化BZ型悬臂起重机-BZ型悬臂起重机厂家制造-卫旭重工：

钢铁表面产生锈蚀特征基本上分为三个层次：1.底层为疏松、多孔的FeO结晶组织，易于破坏；2.中层为致密、无孔、裂纹的Fe3O4结晶组织，十分坚硬；3.外层为疏松、裂纹的Fe2O3结晶组织，多呈玻璃裂纹状。

　　裂纹产生的原因结构角焊缝未达到要求由于大车端梁结构焊缝较其它部位焊缝复杂，角焊缝的应力分布也较复杂，端缝与侧缝工作差别较大，故在筋板与腹板、筋板与翼板、筋板与工字梁主角焊缝间的交叉部位，应按照要求倒角。角焊缝的应力分析如下：a.角焊缝侧面在轴心力N作用下，产生的平行于焊缝长度方向的剪应力，由于剪应力沿侧缝长度方向的分布不均，两端大中间小，但侧缝的塑性变形性能较好，当焊缝的长度不大时，两端出现塑性变形后将产生应力重分布。破坏的起点在焊缝两端，终导致焊缝断裂。

单轨悬挂起重机装有一套吊钩自转机构，该机构由减速机驱动。清理短工件时，采用吊钩将工件吊起，吊钩沿导轨进入抛丸清理室地点后停止，由气缸驱动自转机构，使链条与吊钩上的链轮相啮合。吊钩自转机构运行，带动吊钩转动，达到工件边转动，边清理的目的。如右图所示吊钩的自传非常重要，吊钩的自转速度一般为3-6转每分钟，该自转速度过快和太慢对工件的清理效果都有影响，如挂工件较轻特别是较多的铝合金件的情况下，由于抛丸的抛射力，吊钩会经常出现脱钩飞转现象，如上图所示我们设计有防脱转装置。

根据我们的制作经验，铝合金件对色差的要求特别严格，既要求工件的各个面授抛射的力度必须均匀，为解决这一问题，我们设计了三工位自转机构即工件进入抛射区，进行三点抛射，和正翻转。根据工件的高度,悬链可以设计为升降结构即在上卸料位置高度降低,以便工人操作.

起重机啃轨是指车轮在轨道上运行时，轨道和车轮发生较为剧烈的摩擦并有可能发生异响的一种现象，可以在轨道的一侧发现被磨得较为光亮，并有铁屑落在轨道附近。啃轨是起重机的一种常见故障，会大大加速起重机车轮组和轨道的报废速度。

　　　　大家常见的起重机啃轨现象，主要发生在轨行式桥、门式起重机上。对于悬挂式单梁起重机，它的轨道主要是成品的热轧工字钢或H型钢，和桥式起重机的轨道与车轮之间的运行关系有所区别，而且也很少有人反应悬挂起重机的啃轨现象，那么悬挂起重机是不是就不会发生啃轨现象呢？

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