单主梁门机根据支腿的形状不同分为L型、C型两种。门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。
室外工作的起重机还设有夹轨器、锚定装置等防风装置。
起重机的门架钢结构主要由一根主梁、二根支腿(当跨度≥30m时采用一刚、一柔)。
小车运行轨道、下横梁等组成。通过高强度螺栓把主梁、支腿、下横梁连接在一起。
主梁多为偏轨箱型梁结构,与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。
单主梁吊钩门式起重机适用Q≤50t、H≤12m,跨度S≤35m时,可采用这种形式。产品特点1、制造安装方便,受力情况好。。
2、自身重量较小,但是吊运货物通过支腿外处的空间相对小些。
3、制作工艺简单。
根据门机的受力特点,刚性支腿采用上下变截面形式,其上部截面与主梁截面大致相当,支腿与主梁形成刚性连接,柔性支腿为上下等截面,且与主梁形成柔性连接,门机的金属结构为一门形框架,结构主要由主梁,支腿和下横梁等组成,主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足,而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮,经主梁传到支腿和下横梁,通过大车车轮传送给地基,故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。
该门式起重机其主要用于桥梁建设,工作速度慢,由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
门架为桁架结构,具有结构轻、抗风力强等优点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构,上面铺设有轨道,供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。
小车上布置有卷扬机,体积紧凑,自重轻。
操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
供电方式有电缆卷筒和高空滑线两种形式。
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