10吨BZD型悬臂吊-10吨BZD型悬臂吊用途-卫旭重工：

悬臂吊,KBK柔性起重机,单梁起重机

组合式悬挂起重机的质量标准检验方法

(1)轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。

(2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。

(3)起重机轨道跨度的允许偏差为[3+0.25](mm)

式中起重机轨道跨度(m)。

(4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1／1000；每2m测一点，全行程内高低差不大于10mm。

(5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm。

(6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。

(7)轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。

(8)钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

(9)桥架组装时应符合下列要求。

1)主梁上拱度（F）允许偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式中起重机跨度(mm)。

2)桥架两对角线相对差不大于5mm。

3)小车跨端轨距允许偏差为2mm，跨中轨距允许偏差在+1mm与+5mm之间。

4)同一截面上小车轨道高低差不大于3mm。

悬臂起重机设有零位保护。零位保护的检查方法：

（1）机构电动机采用凸轮控制器直接控制的；关断总电源，并把其中—个控制器手柄扳离零位，接通总电源，总电源应不能接通，把所有控

制器手柄置于零位，总电源才能接通。

（2）机构电动机采用主令控制器和接触器控制的，关断总电源，把主令控制器扳离零位，接通总电源。总电源接通时，机构电动机不能同时起动。

5、电动机的过载保护。起重机上的电动机额定功率大于1KW的，应单独设置过载保护。过电流保护是目前起重机普通采用的电动机过载保护方式。

6、紧急断电开关。起重机必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关，并设在司机操作方便的地方。紧急断电应是不能自动复位的。判断紧急断电开关是否合格有两条：

（1）、检查起重机上有无总电源接触器。起重机必须设有总电源接触器，所有机构的动力电源线必须全部从电源接触器的出线端引接。

（2）、扳动紧急断电开关，总电源接触器或带失压脱扣线圈的断路器动作，切断所有机构的总电源，所有机构的运行停止。同时，满足亡述条件是可判定紧急断电开关合格。

7、通道口安全联锁保护。起重机应装设通道口联锁开关，用于当通道口打开时，断开总电源。桥式起重机的小车采用裸滑线供电，可防止登上

走台的工作人员误触电，也可防止由于机构突然起动造成挤伤、坠落事故。

8、限位保护。为了防止由于工作的疏忽失误，而造成吊具顶到上方支撑结构，拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故，应装设匕升极限位置限位器。悬臂吊起重机常见型式有重锤式和螺杆(或蜗轮蜗杆)式两种。此外，电气保护还有行程保护和接地保护等。

悬臂式起重机主要利用臂架的边幅(俯仰)绕垂直轴线回转配合升降货物，使用动作灵活，满足装卸要求，形式有固定式、移动式和浮式。固定式悬臂式起重机直接安装在码头或库场的墩座上，只能原地工作。其中有的臂架只能俯仰不能回转，有的既可俯仰又可回转。移动式臂架起重机可沿轨道或住地面上运行，主要行汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机和门座起重机等。其中轮胎起重机和门座起重机在港口用得很普遍。汽车、轮胎、履带等移动式起重机又称为自动式起重机。浮式超重机是安装在平底船上的悬臂起重机，广泛用于海、河港门的装卸及建港等工作。

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