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单梁桥式起重机的起升机构是通过电机带动制动轮的梅花联轴器与减速机的高速轴相联，制动器固定在减速箱体上，这样制动器和制动轮就不存在因小车架受再变形产生相对位移，从而保证制动器处于良好的工作状态，平衡滑轮组和动滑轮组通过铰轴与小车架相联，可以保证钢丝绳相对平衡滑轮平面的偏角为零，对动滑轮平面的偏角为xiao，单梁桥式起重机速度，卷筒组由短轴式钢卷筒和轴承座等零件组成，两端的轴承座固定在小车架上。起升减速器之输出轴通过花键套装联接在卷筒轴上，其输入轴侧底则支撑在小车架上。

单梁桥式起重机修理具体怎么做，下面来看一下：一、吊钩检查（1）吊钩、滑轮轴不存在裂纹。螺纹没有出现松动，轴承没有磨损，转动滑轮，螺纹退刀槽处有裂纹马上换掉。（2）板钩铆接后，板与板的间隙，不超过0.3mm。 （3）当危险断面磨损程度超过原来高度的10%的时应当更换。（4）维修后给吊钩做试验测试，用额定负荷的1.25倍物体吊起来持续10分钟，钩口的弹性张开量低于钩口尺寸的0.25%，单梁桥式起重机样本，卸货后没有出现永jiu变形和裂纹迹象。

二、钢丝绳（1）检查1个捻距内断丝数目，若超过了钢丝总数10%时应当报废更换 。（2）钢丝径向的磨损程度高于原来直径40%时，整根钢丝绳视作报废处理（3）钢丝绳的直径缩细量至绳径70%扭结，绳芯外露出来，应当报废更换（4）后用煤油对钢丝绳等进行细心的清洗，用钢丝绳麻脂浸涂至饱和。

单梁桥式起重机在生产(Produce)上有以下几种特点 1、电动单梁桥式起重机的组成部分它是由主梁、副梁、端梁和栏杆四大部分组成的。 2、主梁为轧制的工字钢，具有一定的上拱度。 3、电动单梁桥式起重机副梁用于加强主染在垂直平面内的刚度，位于主梁的上部，由两根槽钢拼合而成，另用槽钢作支撑与主梁相连。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。

地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。 4、栏杆用于加强主梁在电动单梁桥式起重机水平面内上的刚硬度（Hardness)，它由全角钢组合而成，垂直安置于单梁桥式起重机的两端。

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