应将空载小车停放在一端端梁下部,在跨中定出测量主梁挠度的基准点。 将小车开至主梁跨中,起升1。25Gn,试验载荷距地面100-200mm高度处,悬空时间不少于10min后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无变形。如此重复(repeat)三次,一、二次允许主梁有少许变形,第三次主梁不应产生变形。然后将小车开至端梁下部
悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮,在工字钢的翼缘板上走行。 车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。锻件常用42CrMo合金钢,单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大,可适用于工作条件较为严峻的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能,有需要联系我们
小车的轨距则要依据机构布置、起重机的整体稳定性要求来确定。单梁桥式起重机的跨度是起重机运行轨道中心线的水平距离,也就是大车轨距,是影响起重机报价的一个重要因素,业务员在给客户报价的时候要知道起重机跨度的。 起重机基距是指沿轨道方向,两支腿中心线的水平距离,这也是要根据机构布置及起重机整体稳定性要求确定。
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