应将空载小车停放在一端端梁下部,在跨中定出测量主梁挠度的基准点。 将小车开至主梁跨中,起升1。25Gn,试验载荷距地面100-200mm高度处,悬空时间不少于10min后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无变形。如此重复(repeat)三次,一、二次允许主梁有少许变形,第三次主梁不应产生变形。然后将小车开至端梁下部
消除组织缺陷,故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。锻造车轮一般要经过热处理,消除组织的内应力并提高表面硬度,如调质处理等。现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料,因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式,强度高,有因为铸铁含碳量高,耐磨性能良好,较为适合起重机的使用工况,加之,石墨有润滑作用
要根据机构的工作级别和用户来正确选择钢丝绳的安全系数和抗拉强度。其次,要注意设备的检修,对于主梁上的上拱度和它的主要件变形要进行仔细的检查;同时还要检查所有的连接螺栓,特别是主梁和端梁连接、大车导电维修平台或者其他件的连接螺栓,都要特别注意不能出现任何松动的情况;起重机和小车运行轨道一定要定期检查
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