主梁及端梁为焊接箱型梁结构,下翼缘板作为电动葫芦运行轨道,主梁与端梁采用高强度螺栓联接,便于运输及现场安装。
起升机构采用新型电动葫芦,结构紧凑,易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构,电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计,主要传动部件全部外露,便于安装维修。外壳采用杆形框架结构,即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体,只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式,变频器控制。
行走机构整体优化设计,采用三合一驱动装置,变频调速,具有结构紧凑,噪音低,免维护运行等优点。
起升采用鼠笼式双速电机,大、小车运行采用变频调速电机。






首先它符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单梁桥式起重机。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,单梁起重机价格,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。且单梁桥式起重机是把横梁悬挂固定在建筑物行走轨道(工字钢)上的起重机。行走轨道的设置处及跨度可以自由设定,适合于生产流水线等处。
您好,欢迎莅临卫旭重工,欢迎咨询...
![]() 触屏版二维码 |